A.千分尺測(cè)量
B.千分表測(cè)量
C.塞尺測(cè)量
D.視檢
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.上、下兩端工作面磨損
B.彎曲變形
C.上、下兩瑞工作面磨損和彎曲變形
D.軸向伸長(zhǎng)
A.很大間隙
B.稍有間隙
C.稍有過(guò)盈
D.限大過(guò)盈
A.錯(cuò)開(kāi)30°
B.對(duì)正
C.沿軸向離開(kāi)一段距離
D.錯(cuò)開(kāi)90°
A.涂上柴油
B.涂上機(jī)油
C.涂上潤(rùn)滑脂
D.擦去油脂
A.0.05mm
B.0.04mm
C.0.06mm
D.0.03mm
最新試題
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng),自身?yè)p耗小,基本上不要維護(hù)。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對(duì)無(wú)壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
動(dòng)密封的使用過(guò)程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。