單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中不加電流截止負(fù)反饋，是因?yàn)槠渲麟娐冯娏鞯南蘖鳎ǎ?/strong>

A、由比例積分調(diào)節(jié)器保證
B、由轉(zhuǎn)速環(huán)控制
C、由電流環(huán)控制
D、由速度調(diào)節(jié)器的限幅保證


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1.單項(xiàng)選擇題歐陸514調(diào)速器組成的電壓電流雙閉環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)負(fù)載加重轉(zhuǎn)速升高現(xiàn)象，可能的原因是（）。

A、電流正反饋欠補(bǔ)償
B、電流正反饋過補(bǔ)償
C、電流正反饋全補(bǔ)償
D、電流正反饋沒補(bǔ)償

2.單項(xiàng)選擇題電壓電流雙閉環(huán)系統(tǒng)中電流調(diào)節(jié)器ACR的輸入信號(hào)有（）。

A、速度給定信號(hào)與電壓調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)
B、電流反饋信號(hào)與電壓反饋信號(hào)
C、電流反饋信號(hào)與電壓調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)
D、電流反饋信號(hào)與速度給定信號(hào)

3.單項(xiàng)選擇題電壓負(fù)反饋能克服（）壓降所引起的轉(zhuǎn)速降。

A、電樞電阻
B、整流器內(nèi)阻
C、電樞回路電阻
D、電刷接觸電阻

4.單項(xiàng)選擇題在帶PI調(diào)節(jié)器無靜差直流調(diào)速系統(tǒng)中，電流截止負(fù)反饋在電動(dòng)機(jī)（）作用。

A、堵轉(zhuǎn)時(shí)起限流保護(hù)
B、堵轉(zhuǎn)時(shí)不起
C、正常運(yùn)行時(shí)起限流保護(hù)
D、正常運(yùn)行時(shí)起電流截止

5.單項(xiàng)選擇題雙閉環(huán)無靜差調(diào)速系統(tǒng)中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器一般采用（）。

A、PI調(diào)節(jié)器
B、P調(diào)節(jié)器
C、I調(diào)節(jié)器
D、PD調(diào)節(jié)器

最新試題

分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

題型：多項(xiàng)選擇題

在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）

題型：多項(xiàng)選擇題