A.企業(yè)運(yùn)輸?shù)男抛u(yù)
B.時效性
C.費(fèi)用水平
D.環(huán)境
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A.采用頂推法
B.采用水運(yùn)拖排和拖帶法
C“滿載超軸”
D.汽車掛車
A.運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性
B.較長的轉(zhuǎn)運(yùn)時間
C.運(yùn)輸成本的低廉性
D.較慢的運(yùn)輸速度
A.最短路線法
B.最小費(fèi)用法
C.線性規(guī)劃法
D.最小噸公里法
A.最短路線法
B.最小費(fèi)用法
C.線性規(guī)劃法
D.最小噸公里法
A.遠(yuǎn)距離、大批量
B.近距離、大批量
C.近距離、小批量
D.遠(yuǎn)距離、小批量
最新試題
物流貨運(yùn)公司有時會將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商（外部運(yùn)力）來完成，是出于（）的考慮。
開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。
貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。
線路運(yùn)行費(fèi)用（相當(dāng)于車輛營運(yùn)費(fèi)用）是生產(chǎn)過程中直接費(fèi)用的支出，主要指（）等。
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動（）所使用的單據(jù)，是運(yùn)輸流程的記錄，是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部（）。
運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù)，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括（）。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累，并定期編制出成本報告。