A.普通型
B.熱套型
C.鎧裝型
D.任意型
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A.3～5
B.5～10
C.10～15
D.15～20
A.20～30
B.40～50
C.60～70
D.70～80
A.轉(zhuǎn)速，正比
B.轉(zhuǎn)速平方，正比
C.轉(zhuǎn)速立方，正比
D.轉(zhuǎn)速，反比
A.1／100，1／1000
B.1／1000，1.511000
C.1.5／1000，2.0／1000
D.2.0／1000，1／100
A.開放氣道、人工呼吸、心（肺）臟按壓
B.人工呼吸、開放氣道、心（肺）臟按壓
C.心（肺）臟按壓、開放氣道、人工呼吸
D.人工呼吸、心（肺）臟按壓、開放氣道
最新試題
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。
點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。
汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。
保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。
火花塞產(chǎn)生（）點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，被稱為（）。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成（）色，給水管道應(yīng)為（）色，油管道應(yīng)為（）色。
點(diǎn)火過早，點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。