A.50
B.60
C.80
D.100
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A.濕飽和蒸汽
B.干飽和蒸汽
C.過(guò)熱蒸汽
D.再熱蒸汽
A.50
B.60
C.70
D.80
A.上下隔板結(jié)合不良引起的擾動(dòng)
B.級(jí)后局部汽流參數(shù)變化引起的擾動(dòng)
C.由于部分進(jìn)汽引起的擾動(dòng)
D.由于噴嘴厚度使動(dòng)葉受到的擾動(dòng)
A.0.02
B.0.03
C.0.04
D.0.05
A.等熵過(guò)程
B.等壓過(guò)程
C.絕熱過(guò)程
D.等溫過(guò)程
最新試題
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過(guò)（）來(lái)進(jìn)行的。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用（）兩種方法。
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是（）。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線(xiàn)是（）信號(hào)。
班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過(guò)程或啟動(dòng)停車(chē)過(guò)程中各頻率成分的幅值變化的是（）。
電渦流式特別適合于測(cè)量（）。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。
對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào)，一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車(chē)時(shí)采集到的信號(hào)屬于（）信號(hào)。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。