單項選擇題城市配送中心的運輸工具主要是()。
A.火車
B.人力車
C.汽車
D.飛機
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1.單項選擇題流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作性配送中心屬于()類別的配送中心。
A.銷售配送中心
B.流通配送中心
C.半社會化配送中心
D.供應配送中心
2.單項選擇題以配送為專業(yè)化職能,基本不從事經(jīng)營活動的配送中心是()。
A.供應配送中心
B.專業(yè)配送中心
C.城市配送中心
D.區(qū)域配送中心
3.單項選擇題由獨立于生產(chǎn)者和零售商之外的其他經(jīng)營者經(jīng)營的配送中心被稱為()。
A.專業(yè)配送中心
B.區(qū)域配送中心
C.社會化配送中心
D.自用型配送中心
4.單項選擇題物流產(chǎn)業(yè)中,強者越強,弱者越弱的現(xiàn)象是由物流網(wǎng)絡的()決定的。
A.規(guī)模效果特性
B.集約特性
C.集中庫存特性
D.網(wǎng)絡經(jīng)濟特性
5.單項選擇題通過有效集約鐵路,公路,水運,空運,來實現(xiàn)綜合運輸,多式聯(lián)運的最有效轉(zhuǎn)化,這是物流基地的()功能。
A.集約功能
B.調(diào)節(jié)功能
C.轉(zhuǎn)運功能
D.指揮功能
最新試題
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
題型:判斷題
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
題型:判斷題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
題型:判斷題
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
題型:判斷題
當與國家法律有沖突時,相關的規(guī)定將是無效的,而應以法律為準。
題型:判斷題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
題型:判斷題
集裝箱是物流標準化的基點。
題型:判斷題
要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質(zhì)量。
題型:判斷題
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。
題型:判斷題
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
題型:判斷題