單項(xiàng)選擇題新亞歐大陸橋東起我國(guó)連云港,西至()。
A.鹿特丹
B.漢堡
C.不來(lái)梅
D.哥本哈根
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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的主要缺點(diǎn)是()。
A.成本高
B.在不同軌距的國(guó)家國(guó)境站,需更換車輪
C.風(fēng)險(xiǎn)大
D.貨源不足
2.單項(xiàng)選擇題國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)主要是對(duì)()而言的。
A.集裝箱
B.散雜貨
C.干貨
D.液化氣
3.單項(xiàng)選擇題浮動(dòng)公路是()裝卸搬運(yùn)方式與車輛渡船方式相結(jié)合從而完成全球物流的方式。
A.滾上滾下
B.移上移下
C.直達(dá)
D.聯(lián)運(yùn)
4.單項(xiàng)選擇題全球物流中,主要的運(yùn)輸方式是()。
A.鐵路
B.公路
C.航空
D.海運(yùn)
5.單項(xiàng)選擇題()是一種代辦國(guó)際運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)等業(yè)務(wù)的形式。
A.國(guó)際報(bào)關(guān)
B.國(guó)際貨代
C.國(guó)際承運(yùn)
D.國(guó)際物流
最新試題
在一般的物流成本中,物流部門無(wú)法完全掌握的成本很多。
題型:判斷題
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
題型:判斷題
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
題型:判斷題
利用第三方物流可以降低物流成本。
題型:判斷題
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
題型:判斷題
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
題型:判斷題
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
題型:判斷題
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
題型:判斷題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
題型:判斷題
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
題型:判斷題