A.清點(diǎn)貨物件數(shù)
B.查驗(yàn)貨物單重、尺度
C.查驗(yàn)貨物產(chǎn)地證
D.檢驗(yàn)貨物表面狀態(tài)
E.剔除殘損
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A.倉(cāng)庫履行倉(cāng)儲(chǔ)合同的行為
B.倉(cāng)庫保管質(zhì)量的最后一道關(guān)口
C.劃分責(zé)任
D.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的過程
E.交接工作
A.清點(diǎn)數(shù)量
B.分類分揀
C.數(shù)量接收
D.外觀檢查
E.抽樣抽查
A.入倉(cāng)通知單
B.運(yùn)輸單據(jù)
C.倉(cāng)儲(chǔ)合同
D.倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)章制度
E.貨物重要性
A.貨物的技術(shù)資料和相關(guān)單證
B.貨運(yùn)報(bào)告和收費(fèi)單據(jù)
C.入庫通知單及相關(guān)資料
D.保管期間對(duì)貨物的檢查記錄
E.出庫提貨單和倉(cāng)租收費(fèi)
A.貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、件數(shù)、金額
B.累計(jì)數(shù)或結(jié)存數(shù)
C.存貨人或提貨人
D.批次、金額
E.注明貨位號(hào)或運(yùn)輸工具、接(發(fā))貨經(jīng)辦人
最新試題
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
配送是物流的末端。
提單與提貨單是一回事。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
對(duì)于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。