A.通訊光纜
B.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.E.D.I軟件和硬件
E.通訊網(wǎng)絡(luò)
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A.光筆掃描器
B.手持式掃描器
C.臺(tái)式掃描器
D.激光自動(dòng)掃描器
E.射頻掃描器
A.生產(chǎn)流程控制
B.批發(fā)物流業(yè)設(shè)備調(diào)配
C.貨物追蹤
D.政府對(duì)物流企業(yè)的稅務(wù)跟蹤
E.海關(guān)與物流企業(yè)信息銜接
A.生產(chǎn)和有效日期
B.運(yùn)輸包裝序號(hào)
C.重量、尺寸、體積
D.制造者編碼
E.送出與送達(dá)地址
A.通用商品條碼(E.A.N13)
B.物流碼
C.儲(chǔ)運(yùn)單元條碼(ITF14)
D.貿(mào)易單元128條碼
E.縮短碼
A.兩端靜區(qū)
B.起止符
C.數(shù)據(jù)符
D.終止符
E.隔離區(qū)
最新試題
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。