單項(xiàng)選擇題全集裝箱船的特點(diǎn)是()。Ⅰ艙口寬大;Ⅱ多層甲板;Ⅲ雙層殼;Ⅳ艙有箱格導(dǎo)軌裝置
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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1.單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)的長度為()。
A.40ft
B.20ft
C.30ft
D.10ft
2.單項(xiàng)選擇題貨柜船的一般特點(diǎn)有()。Ⅰ貨艙多為單層甲板且開口寬大;Ⅱ艙內(nèi)設(shè)有格柵或貨架;Ⅲ裝卸效率高,貨損貨差大;Ⅳ高速貨柜船的Cb小于0.8
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
3.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)集裝箱船特點(diǎn)的描述,不正確的是()。
A.多數(shù)為單層甲板
B.雙層船殼
C.艙內(nèi)不能有導(dǎo)軌
D.有由導(dǎo)軌、撐材及安置于導(dǎo)軌頂部的導(dǎo)箱構(gòu)件組成的箱格導(dǎo)軌裝置
4.單項(xiàng)選擇題貨艙為單層甲板而且甲板是平直的,這類船為()。
A.滾裝船
B.集裝箱船
C.散裝船
D.A+B對
5.單項(xiàng)選擇題集裝箱船的一般特點(diǎn)是()。Ⅰ單層甲板;Ⅱ貨艙開口寬大;Ⅲ主機(jī)功率大,航速高;Ⅳ舷墻較高;Ⅴ方形系數(shù)小于0.6。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ對
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ對
D.Ⅰ~Ⅴ全對
最新試題
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
題型:單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
題型:單項(xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
題型:單項(xiàng)選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
題型:單項(xiàng)選擇題
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型:單項(xiàng)選擇題
滾裝貨物包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
題型:單項(xiàng)選擇題
限界線是指()。
題型:單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
題型:單項(xiàng)選擇題