A.橫向
B.船長(zhǎng)
C.與首尾縱中線(xiàn)成夾角45°
D.與首尾縱中線(xiàn)成夾角60°
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A.方形小艙口
B.圓形大艙口
C.圓形小艙口
D.方形大艙口
A.一個(gè)出口
B.兩個(gè)出口
C.三個(gè)出口
D.四個(gè)出口
多用途船的一般特點(diǎn)有（）。
Ⅰ貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計(jì)，能滿(mǎn)足載運(yùn)多種貨物的需求；
Ⅱ貨艙口一般較寬大；
Ⅲ有的為兩層甲板結(jié)構(gòu)；
Ⅳ配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.一層
B.兩層
C.三層
D.四層
冷藏船的特點(diǎn)是（）。
Ⅰ貨艙口較??；
Ⅱ具有隔熱和制冷設(shè)備；
Ⅲ甲板層數(shù)多，速度快。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
面積滲透率是指（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿(mǎn)足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
進(jìn)水艙未被灌滿(mǎn)，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿(mǎn)足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱(chēng)為（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開(kāi)航后（）。