A.減少起貨索的拉力
B.增加穩(wěn)性力矩
C.減少千斤索的張力
D.減少吊桿軸向壓力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減少吊桿的軸向壓力和穩(wěn)索的受力
B.減少千斤索的張力和穩(wěn)索的受力
C.減少穩(wěn)索的受力和吊貨索張力
D.減少吊桿的軸向壓力和千斤索的張力
裝卸貨期間,雙吊桿的調(diào)整應(yīng)注意()。
Ⅰ一定要水手長指揮水手調(diào)整作業(yè);
Ⅱ舷內(nèi)吊桿不宜過低;
Ⅲ穩(wěn)索的布置力求加大與吊桿的水平夾角;
Ⅳ防止吊桿發(fā)生回跳。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.3m
B.5m
C.7m
D.9m
A.整理索具固定
B.插入保險銷
C.扣上鐵箍
D.檢查制動鐵舌
A.拉入舷外吊桿
B.解開保險穩(wěn)索
C.撥出升降機保險銷
D.啟動升降機反轉(zhuǎn)
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
進水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
限界線是指()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當船舶右傾15°時,其復原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
某船在標準海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
滾裝貨物通常不包括()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類