A.1.125倍
B.1.11倍
C.1.12倍
D.1.15倍
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A.2min
B.5min
C.7min
D.10min
A.10度
B.15度
C.20度
D.25度
A.仔細(xì)檢查
B.驗(yàn)證試驗(yàn)
C.剎車試驗(yàn)
D.擺動(dòng)試驗(yàn)
A.可移位更新
B.不可移位更新
C.可更新但不能移位
D.必須由船廠更換修理
A.疤痕,運(yùn)動(dòng)
B.顯著變形,轉(zhuǎn)動(dòng)
C.銹蝕,平動(dòng)
D.小量變形,升降
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
限界線是指()。
滾裝貨物包括()。