按1999《起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》規(guī)定，下列關(guān)于《起重設(shè)備》試驗(yàn)的描述正確的是（）。
Ⅰ首次使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)；
Ⅱ投入使用后應(yīng)不定期地進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)；
Ⅲ更換或修理影響強(qiáng)度的部件后應(yīng)進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)；
Ⅳ活動(dòng)零部件在首次使用前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)；
Ⅴ更換或修理影響強(qiáng)度的活動(dòng)零部件后可免除驗(yàn)證試驗(yàn)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
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A.起重機(jī)升降可靠性
B.起重機(jī)旋轉(zhuǎn)及高度限位裝置的可靠性
C.起重機(jī)運(yùn)行及行程限位裝置的可靠性
D.起重機(jī)變幅旋轉(zhuǎn)限位裝置的可靠性
A.最大幅度位置
B.最小幅度位置
C.最大，最小幅度位置
D.適當(dāng)幅度位置
起重機(jī)經(jīng)超負(fù)荷試驗(yàn)后，再次進(jìn)行安全工作負(fù)荷下的起升．回轉(zhuǎn)與變幅各檔運(yùn)轉(zhuǎn)速度操作試驗(yàn)的目的是檢查（）。
Ⅰ運(yùn)轉(zhuǎn)情況；
Ⅱ超負(fù)荷效能；
Ⅲ負(fù)荷指示器Ⅳ限位器。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.相同的試驗(yàn)負(fù)荷下
B.各個(gè)不同臂幅相應(yīng)的試驗(yàn)負(fù)荷下
C.規(guī)定的試驗(yàn)負(fù)荷下
D.各個(gè)不同臂幅相應(yīng)的安全工作負(fù)荷下
A.吊臂、起貨機(jī)可靠性
B.塔架，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可靠性
C.信號裝置和聯(lián)鎖裝置可靠性
D.吊貨索、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可靠性
最新試題
面積滲透率是指（）。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
滾裝貨物包括（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減小（）m。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。