A.重貨
B.輕貨
C.中等貨
D.危險(xiǎn)貨物
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A.區(qū)分貨物輕重
B.核算貨物應(yīng)占的艙容
C.計(jì)算貨物重量
D.A、B、C均是
A.呼吸作用
B.酶的催化
C.新陳代謝
D.微生物作用
A.已經(jīng)超載
B.船舶不適航
C.沒有超載
D.不能確定
A.在每周年前3個(gè)月內(nèi)
B.在每周年后3個(gè)月內(nèi)
C.在每周年前后3個(gè)月內(nèi)
D.在每周年當(dāng)月
A.在任何時(shí)刻、任何地點(diǎn)
B.在某些時(shí)刻和地點(diǎn)
C.在任何時(shí)刻的某些地點(diǎn)
D.在某些時(shí)刻的任何地點(diǎn)
最新試題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減小()m。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無()內(nèi)容。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。