A.GM過小
B.艙壁受損
C.貨物堆裝質量
D.GM過小和貨物堆裝質量
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盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。
①板材類
②型鋼類
③管材類
④其他鋼材類
⑤絲卷類
A.②、①、⑤、④和③
B.②、①、⑤、②和③
C.⑤、①、⑤、④和③
D.④、⑤、①、③和②
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。
①板材類
②型鋼類
③鑄錠類
④其他鋼材類
⑤絲卷類
A.③、①、④和②
B.②、③、④和⑤
C.①、③、④和②
D.①、③、⑤和②
A.與艙底之間的摩擦系數(shù)較小
B.散貨船全船裝載時常會引起GM過小
C.怕潮濕
D.貨物的積載因數(shù)較大
A.船舶抗沉性基本知識
B.船舶破損時水密裝置的操作方法
C.船體破損后進水速率的估算方法
D.船體破艙剩余強度的估算方法
A.船舶剩余浮性和破艙穩(wěn)性
B.船舶破艙強度
C.船舶破艙后的抗風能力
D.剩余浮性、破艙穩(wěn)性和破艙強度
最新試題
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
面積滲透率是指()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
進水艙未被灌滿,但艙內外水不相聯(lián)通()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
滾裝貨物通常不包括()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當值水手進行。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在()以內,縱傾在()以內。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC