A.極限靜傾角
B.穩(wěn)性消失角
C.極限動(dòng)傾角
D.靜傾角
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A.0.180
B.0.140
C.0.103
D.0.101
A.708
B.643
C.613
D.507
A.0.102
B.0.104
C.0.106
D.0.108
A.θV增大
B.GZmax減小
C.GZmax增大
D.θmax增大
A.橫傾力矩
B.穩(wěn)性消失角
C.極限靜傾角
D.最大靜穩(wěn)性力臂
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無()內(nèi)容。
船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。