假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
A.B集裝箱堆的較大
B.兩者相同
C.A集裝箱堆的較大
D.無法判斷
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A.在ds水線面
B.max{ds,0.5}D
C.min{ds,0.5}D
D.在D水平面
A.集裝箱堆倒塌
B.集裝箱框架嚴重變形
C.集裝箱橫向移位
D.手動扭鎖發(fā)生破損
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
A.b點處較小
B.兩者相同
C.a點處較小
D.無法判斷
A.35°;10°
B.30°;8°
C.25°;5°
D.40°;8°
A.船長或大副;水手長
B.船長;值班駕駛員
C.值班駕駛員;水手長
最新試題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
限界線是指()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
滾裝貨物通常不包括()。
某船在標準海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。