A.0.1030
B.0.1055
C.0.1090
D.0.1016
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A.逐漸傾斜直至傾覆
B.在動(dòng)平衡角的左右搖擺
C.逐漸傾斜至極限靜傾角后回?fù)u
D.左右搖擺,最后平衡于靜橫傾角處
A.動(dòng)傾角
B.極限動(dòng)傾角
C.極限靜傾角
D.以上均不是
A.船舶排水量
B.船舶重心高度
C.動(dòng)態(tài)外力矩
D.A和B
A.θ>40°
B.θ>57.13°
C.θ>甲板浸水角
D.θ>船舶進(jìn)水角
A.初始橫搖角
B.極限靜傾角
C.船舶進(jìn)水角
D.A和C
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
滾裝貨物包括()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
面積滲透率常被用于()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少?()
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。