A.艙內(nèi)非艙口位頂層貨物的貨堆高度應(yīng)至少保持一人高度
B.袋裝貨物采用縱橫壓縫方式堆垛
C.單件較重貨盡量配裝于艙口位及其附近
D.非整船裝運(yùn)的固體散貨應(yīng)盡量配裝于中部貨艙的底層
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A.各貨艙應(yīng)做到輕重貨物合理搭配
B.應(yīng)按艙容比例分配各艙所裝貨物重量
C.將小軟包裝貨物置于首尾艙,大硬包裝貨物置于中部貨艙
D.將裝卸效率高的貨物多配于重點艙,效率低的貨物多配于非重點艙
A.船舶各貨艙中尺度最大的貨艙
B.船舶各貨艙中裝卸時間最短的貨艙
C.船舶各貨艙中貨物裝載最多的貨艙
D.船舶各貨艙中所需裝卸時間最長的貨艙
A.底艙下部
B.底艙上部
C.二層艙艙口四周
D.A和C
A.上甲板
B.二層艙底部
C.底艙中部
D.二層艙的艙口四周
A.12~24h
B.24~36h
C.24~48h
D.36~48h
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
滾裝貨物包括()。
限界線是指()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。