A.《固體散貨安全操作規(guī)則》
B.《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》
C.《國際散運危險化學品船舶構(gòu)造和設備規(guī)則》
D.《國際散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造和設備規(guī)則》
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A.地線軟管同時拆
B.先拆地線后拆軟管
C.先拆軟管后拆地線
D.只拆軟管
A.干艙證書
B.OBQ證書
C.ROB證書
D.OBQ證書或ROB證書
A.油樣選取由質(zhì)量檢驗機關(guān)負責完成
B.油樣選取時船方不能參與
C.油樣選取時貨方必須參與
D.A、C均對
A.油輪裝油時應以適當?shù)姆椒ㄟx取貨油樣品并加以封存
B.船舶在卸貨港卸貨前,應選取貨油樣品進行化驗
C.油樣是判別船方是否在航行中盡到相應責任的依據(jù)
D.A、B、C均正確
A.開始,中間,結(jié)束前各取一次
B.開始裝油時取一次,后每隔1~2h取一次
C.開始裝油時取一次,后每隔2~3h取一次
D.開始裝油時取一次,后每隔3~4h取一次
最新試題
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
進水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當值水手進行。
限界線是指()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。