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單項(xiàng)選擇題第一個(gè)成立的區(qū)域性港口國監(jiān)督合作組織是（）。

A.美國海岸警衛(wèi)隊(duì)
B.巴黎備忘錄
C.東京備忘錄
D.加勒比備忘錄

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1.問答題國際航行高速客船的脫險(xiǎn)出口和脫險(xiǎn)設(shè)施要求有哪些？

參考答案：（1）駕駛臺(tái)至客艙應(yīng)有安全、容易的出口。
（2）居住艙室、撤離路線、出口、救生衣和救生艇、筏存放處及登乘處應(yīng)有...

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2.問答題在涉及保安的港口國監(jiān)督檢查中船舶可能存在的明顯理由的實(shí)例可包括哪些？

參考答案：（1）、證書無效或已過期；
（2）、第XI-2章和ISPS規(guī)則A部分要求的保安設(shè)備、文件或安排存在嚴(yán)重缺陷；<...

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3.問答題散裝化學(xué)品船舶如何對(duì)液貨艙環(huán)境進(jìn)行控制？

參考答案：液貨艙環(huán)境的控制是為了不使液貨表面蒸發(fā)形成燃燒爆炸所需的濃度和防止液貨質(zhì)量下降等原因，可以要求液貨艙內(nèi)蒸氣空間及某些情況...

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4.問答題某外輪主機(jī)功率980千瓦，1969年公約國際噸位為1012，于1985年7月19日安放龍骨，國家噸位499，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)該輪的最低安全配員文件原件未在船，安全管理證書已過期一個(gè)月。對(duì)該輪發(fā)現(xiàn)的問題該如何處理？是否可以滯留？

參考答案：該輪1985年7月19日安放龍骨，早于1986年1月1日，根據(jù)IMO決議A.494（XII）的規(guī)定，該輪可使用國家噸位。...

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5.問答題 非中國籍某輪，龍骨安放時(shí)間為1985年7月18日，國家噸位：499，國際噸位：1290，主機(jī)功率：1800PS，非UMS船舶，持有船旗國簽發(fā)的最低配員證書，該證書上標(biāo)明該輪航區(qū)為：Unrestricted Voyage，該輪實(shí)際航行于中、日、韓航線。最低安全配員證書上的最低配員情況如下：
船長（1）；大副（1）；駕駛員（1）；甲板值班水手（2）；輪機(jī)長（1）；輪機(jī)值班機(jī)工（1）。
該輪實(shí)際配備船員如下：
船長（1）；大副（1）；駕駛員（1）；甲板值班水手（3）；輪機(jī)長（1）；輪機(jī)值班機(jī)工（3）。
查該輪的輪機(jī)日志，從日本某港到長江口某港的實(shí)際三天的航程中，輪機(jī)部均由值班機(jī)工值班，在值班輪機(jī)員一欄中均由值班機(jī)工簽名。
該輪的船員配備是否符合要求，理由是什么？

參考答案：由于該輪的國家噸位為：499，根據(jù)S74-23/CV/R14.2該輪可以不持有最低安全配員文件。
根據(jù)港口國監(jiān)...

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6.問答題控制式透氣系統(tǒng)的檢查要點(diǎn)有哪些？

參考答案：（1）、控制式透氣系統(tǒng)是每個(gè)液貨艙均有壓力或真空泄放閥以限制液貨中壓力和真空度的系統(tǒng)。系統(tǒng)可以由每個(gè)液貨艙的獨(dú)立透氣管組...

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7.問答題船舶的保安記錄應(yīng)包含哪些內(nèi)容？

參考答案：（1）培訓(xùn)、演練和演習(xí)；
（2）保安威脅和保安事件；
（3）保安狀況受到破壞；
（4）保安...

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8.問答題某PSC檢查員上一艘外輪實(shí)施PSC檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)該船的淡水艙在主甲板上的測量孔未鎖閉，船舶當(dāng)時(shí)的保安等級(jí)為保安等級(jí)1，檢查員隨后認(rèn)定該船就測量孔未鎖閉一項(xiàng)違反ISPSCODE中涉及對(duì)限制區(qū)域的控制相關(guān)要求。和船長進(jìn)行交流時(shí)，船長解釋說在該船的《船舶保安計(jì)劃》中，在保安等級(jí)1時(shí)，船舶通過巡邏來達(dá)到控制目的。最后，檢查員未認(rèn)可船方的解釋，并開具了缺陷。請(qǐng)問安檢員開具這項(xiàng)缺陷正確嗎？為什么？

參考答案：不正確，因?yàn)樵贗SPS Code B部分，9.22中規(guī)定：在保安等級(jí)1，《船舶保安計(jì)劃》應(yīng)確定對(duì)限制區(qū)域所采取的保安措施...

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9.問答題對(duì)船舶國際噸位證書實(shí)施檢查時(shí)，應(yīng)注意哪些問題？

參考答案：1、懸掛締約國政府國旗的船舶在其他締約國港口時(shí)，應(yīng)接受該國政府正式授權(quán)的官員檢查，但檢查官應(yīng)該注意，這種檢查以核實(shí)下述目...

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10.問答題一艘外國籍XX液化氣船，總噸：11875，安放龍骨時(shí)間：1990年10月16日，載重噸：8001航區(qū)為無限，于2005年4月28日在中國某港進(jìn)行PSC檢查，檢查人員發(fā)現(xiàn)該船COF、IOPP、SE、SR證書的有效期為2005年4月2日，年度檢驗(yàn)2004年3月19日于南通進(jìn)行，但該船級(jí)社2005年3月27日在SUEZ港對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)檢驗(yàn)，對(duì)該船以上證書進(jìn)行展期，時(shí)間至2005年6月30日，某港非抵達(dá)預(yù)定進(jìn)行檢驗(yàn)的港口，其他證書有效且齊全。上述COF、IOPP、SE、SR證書是否都有效？如不是，請(qǐng)說明原因。

參考答案：此港非進(jìn)行換證檢驗(yàn)?zāi)康母?，所以無效。理由是：依據(jù)SOLAS公約88議定書R14（E）條及IGCCODE1.5.6.5的規(guī)...

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