非中國籍某輪,龍骨安放時(shí)間為1985年7月18日,國家噸位:499,國際噸位:1290,主機(jī)功率:1800PS,非UMS船舶,持有船旗國簽發(fā)的最低配員證書,該證書上標(biāo)明該輪航區(qū)為:Unrestricted Voyage,該輪實(shí)際航行于中、日、韓航線。最低安全配員證書上的最低配員情況如下:
船長(1);大副(1);駕駛員(1);甲板值班水手(2);輪機(jī)長(1);輪機(jī)值班機(jī)工(1)。
該輪實(shí)際配備船員如下:
船長(1);大副(1);駕駛員(1);甲板值班水手(3);輪機(jī)長(1);輪機(jī)值班機(jī)工(3)。
查該輪的輪機(jī)日志,從日本某港到長江口某港的實(shí)際三天的航程中,輪機(jī)部均由值班機(jī)工值班,在值班輪機(jī)員一欄中均由值班機(jī)工簽名。
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請(qǐng)問安檢員開具這項(xiàng)缺陷正確嗎?為什么?
請(qǐng)根據(jù)“港口國監(jiān)督程序”(A787.(882))回答“明顯依據(jù)”的定義和涉及的9種主要類別。
在涉及保安的港口國監(jiān)督檢查中船舶可能存在的明顯理由的實(shí)例可包括哪些?
上述案例缺陷,部分是不正確的,部分描述不夠準(zhǔn)確,請(qǐng)指出。對(duì)不正確的,說出公約的正確要求;描述不夠準(zhǔn)確的缺陷,進(jìn)行重新描述。
在檢查該船時(shí),應(yīng)運(yùn)用GCCODE還是IGCCODE,兩規(guī)則的適用對(duì)象各是什么?
該輪的船員配備是否符合要求,理由是什么?
液化氣船真空保護(hù)系統(tǒng)主要包括哪些?
船舶的保安記錄應(yīng)包含哪些內(nèi)容?
《高速客船操作安全證書》審核發(fā)證程序指南中規(guī)定的《航線運(yùn)行手冊(cè)》至少應(yīng)包括哪些資料?
如果對(duì)一艘無限航區(qū)的船舶進(jìn)行GMDSS方面的專項(xiàng)檢查,應(yīng)該采取哪些步驟,檢查哪些項(xiàng)目?