單項(xiàng)選擇題對1997年7月1日或以后建造的客滾船,所有通向艙壁甲板以下處所的通道口的最低點(diǎn)至少應(yīng)高出艙壁甲板()m.
A、2.5
B、2
C、1
D、0.9
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1.單項(xiàng)選擇題對1992年2月1日或以后建造的貨船(液貨船除外),雙層底的設(shè)置,應(yīng)盡實(shí)際可能自防撞艙壁延伸至()艙壁。
A、最后貨艙后艙壁
B、機(jī)艙前艙壁
C、尾尖艙艙壁
D、船底最后部
2.單項(xiàng)選擇題船長150m以上,載運(yùn)密度為1780kg/m3及以上的固體散裝貨物于1999年7月1日以前建造的單舷側(cè)結(jié)構(gòu)散貨船,當(dāng)裝載至夏季載重線時,應(yīng)能承受()貨艙進(jìn)水。
A.中部
B.最前部
C.最后部
D.首尖艙
3.單項(xiàng)選擇題船舶最大總縱彎曲力矩作用在船體(),因此在該區(qū)域內(nèi)的強(qiáng)力甲板(上甲板)最厚。
A.中心位置
B.距離艏艉1/4船長處
C.中部0.4船長區(qū)域內(nèi)
D.中部1/4船長區(qū)域內(nèi)
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)SOLAS公約要求,輸出功率()KW及以上的柴油機(jī),位于高壓燃油泵和燃油噴嘴之間的所有高壓燃油輸送管路應(yīng)設(shè)有一個能夠容納燃油的套管管路系統(tǒng)以防止高壓管路發(fā)生故障,具有套管管路系統(tǒng)應(yīng)包括一個收集漏油的裝置,并應(yīng)設(shè)置一個燃油管路報警裝置。
A.130
B.375
C.1000
5.單項(xiàng)選擇題1000總噸及以上國際航行的貨船,所需的消防水帶數(shù)目不得少于()根?
A.5
B.6
C.10
D.8
最新試題
該輪的船員配備是否符合要求,理由是什么?
題型:問答題
對該輪發(fā)現(xiàn)的問題該如何處理?是否可以滯留?
題型:問答題
國際航行高速客船的脫險出口和脫險設(shè)施要求有哪些?
題型:問答題
上述案例缺陷,部分是不正確的,部分描述不夠準(zhǔn)確,請指出。對不正確的,說出公約的正確要求;描述不夠準(zhǔn)確的缺陷,進(jìn)行重新描述。
題型:問答題
請闡述散裝化學(xué)品船III型船和II型船的區(qū)別。
題型:問答題
請英文描述該輪存在的缺陷及缺陷的處理代碼,并中文敘述處理缺陷的公約依據(jù)及正確做法。
題型:問答題
ISMC中的指定人員的職責(zé)有哪些?
題型:問答題
簡述船舶GMDSS系統(tǒng)存在缺陷的處理原則。
題型:問答題
什么是關(guān)鍵性的船上操作方案和須知或必要的檢查清單;內(nèi)容有何要求?
題型:問答題
請分析并描述上述船舶的缺陷。
題型:問答題