A、開航后/船長
B、開航前/船長
C、開航前/三副
D、開航后/三副
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A、大副
B、二副
C、三副
D、開航后/三副
A、封閉上層建筑端壁上出入口的門檻高度,應(yīng)高出甲板至少380mm
B、封閉上層建筑端壁上的所有出入口,應(yīng)裝設(shè)鋼質(zhì)或其他相當材料的門
C、若用主機海水冷卻水泵排放機艙的大量進水時,可不必關(guān)閉海底閥
D、門均應(yīng)向外側(cè)開啟以增加對海水沖擊的保護
A、門檻高度=600mm
B、透氣管高度=760mm
C、F=D-d-船中船底板厚度+船中甲板邊板厚度
D、艙口蓋高度=600mm
A.最上一層連續(xù)甲板
B.強力甲板
C.最低一層連續(xù)甲板
D.船東可以自由選擇,只有滿足自防撞艙壁至尾尖艙艙壁之間連續(xù)橫貫全船
A、450,450,760
B、760,450,760
C、760,760,760
D、450,760,760
最新試題
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
ISM規(guī)則中的“主管機關(guān)”系指()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
在特殊情況下,主管機關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過()
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責熟悉委托船長進行()