A、油船
B、化學(xué)品液貨船
C、氣體運(yùn)輸船
D、集裝箱船
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你可能感興趣的試題
A、臨時(shí)
B、年度
C、初次
D、中間
A、3個(gè)月
B、6個(gè)月
C、12個(gè)月
D、24個(gè)月
A、船舶
B、航運(yùn)公司
C、船員
D、航運(yùn)公司和船舶
A、第一和第二個(gè)周年
B、第二和第三個(gè)周年
C、第三和第四個(gè)周年
D、第四和第五個(gè)周年
A、25nmile以外
B、12nmile以外
C、3nmile以外
D、任何海域禁止
最新試題
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國際標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)由中國船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔(dān)。
船上關(guān)鍵性操作可分為()
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn),不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。()
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長(zhǎng)進(jìn)行()
為了指導(dǎo)高級(jí)船員,在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開航,于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開航的燃眉之急()
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。