A、6
B、8
C、10
D、12
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A.12，13
B.12，17
C.6、12
D.6、17
A、2
B、3
C、10
D、5
A、40、75
B、38、76
C、38、75
D、40、76
A、3
B、5
C、2
D、4
A、1.5，20
B、1.5，30
C、2，20
D、2，30
最新試題
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫成，因而具有（）
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）
對(duì)于國(guó)際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí)，應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
對(duì)（）安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)（）。
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個(gè)月內(nèi)完成時(shí)，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）
船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。