A、重大不符合規(guī)定情況的
B、不符合規(guī)定情況的
C、嚴(yán)重不符合規(guī)定情況的
D、缺陷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、指定人員
B、船長
C、海務(wù)部經(jīng)理
D、人事部經(jīng)理
A、2010年5月10日、2015年5月10日
B、2010年3月10日、2015年5月10日
C、2010年5月10日、2015年3月10日
D、2010年3月10日、2015年3月10日
A、會議紀(jì)要
B、會議
C、文件
D、通知
A、DOC正本SMC正本
B、DOC正本SMC副本
C、DOC副本SMC正本
D、DOC副本SMC副本
A、SMC的第二個(gè)周年日的前后3個(gè)月內(nèi)
B、SMC的第二、三個(gè)周年日之間
C、DOC的第二、三個(gè)周年日之間
D、DOC的第二個(gè)周年日的前后3個(gè)月內(nèi)
最新試題
甲公司擁有1艘油船,與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議,雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外,涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
對由中國船級社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔(dān)。
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
未經(jīng)船長特準(zhǔn),不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風(fēng)舷窗。()
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí),應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會造成該船不必要延誤的操作性演示。()
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中()