A.核心筒是框架-核心筒結(jié)構(gòu)抵抗側(cè)向力的最主要構(gòu)件,核心筒需占有一定的面積,以獲得受力所需的側(cè)向剛度
B.為了盡可能地減少扭矩,宜布置核心筒位于整個(gè)結(jié)構(gòu)的中央,筒外形對(duì)稱,甚至筒內(nèi)墻肢也宜均勻、對(duì)稱設(shè)置,以適應(yīng)框架-核心筒結(jié)構(gòu)對(duì)扭矩較敏感的特點(diǎn)
C.為保證框架-核心筒結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度沿豎向不發(fā)生突變,宜將核心筒貫通建筑物的全高
D.為降低層高和方便鋪設(shè)管線,同時(shí)也避免樓蓋主梁擱置在核心筒的連梁上,可采用無(wú)梁樓蓋將核心筒與周邊柱、內(nèi)柱連成整體,因此,周邊柱之間的框架梁也可一并省去
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A.樓層層間最大位移Δu以樓層最大水平位移差計(jì)算,不扣除整體彎曲變形
B.樓層位移計(jì)算時(shí),不考慮偶然偏心的影響
C.應(yīng)考慮重力二階效應(yīng)對(duì)水平力作用下結(jié)構(gòu)位移計(jì)算的影響
D.位移計(jì)算時(shí),裝配整體式樓面中梁的剛度可考慮翼緣的作用予以增大
A.剪力墻是主要抗側(cè)力構(gòu)件,數(shù)量盡量多一些,全部剪力墻抗彎剛度之和越大越好
B.抗震設(shè)計(jì)時(shí),剪力墻的布置宜使各主軸方向的側(cè)向剛度接近,非地震區(qū)抗風(fēng)設(shè)計(jì)時(shí),則可根據(jù)備主軸風(fēng)力大小布置,使結(jié)構(gòu)滿足承載力和位移要求
C.剪力墻應(yīng)布置在建筑物周邊,增大建筑物的抗扭剛度
D.非地震區(qū)抗風(fēng)設(shè)計(jì)時(shí),剪力墻的數(shù)量應(yīng)使框架部分承受的傾覆力矩大于結(jié)構(gòu)總傾覆力矩的50%
A.B級(jí)高度的高層建筑
B.樓層豎向構(gòu)件的最大水平位移大于該樓層平均值1.2倍的A級(jí)高度高層建筑
C.質(zhì)量沿豎向分布均勻,僅結(jié)構(gòu)頂層取消部分墻、柱形成空曠房間的A級(jí)高度高層建筑
D.帶轉(zhuǎn)換層的A級(jí)高度高層建筑
A.0.05479
B.0.0678
C.0.0780
D.0.08214
A.(1)、(3)、(4)、(6)
B.(1)、(2)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(5)
D.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)
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2010版《抗規(guī)》第3.9.3條中所說(shuō)的可用于箍筋的"HPB300級(jí)熱軋鋼筋"是怎樣的一種鋼筋?
《高規(guī)》中涉及的內(nèi)力調(diào)整很多,能否總結(jié)一下?
由已算得多遇地震作用下的第8層彈性層間位移,現(xiàn)已知第8層的樓層屈服強(qiáng)度系數(shù)ξy=0.4(樓層屈服強(qiáng)度系數(shù)為按構(gòu)件實(shí)際配筋和材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的樓層受剪承載力和按罕遇地震作用標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的彈性地震剪力的比值)。由此可算得該框架結(jié)構(gòu)在第8層的彈塑性層間位移角θp,8=()。
由桁架上永久荷載、活荷載和吊車荷載產(chǎn)生的柱腳最大彎矩設(shè)計(jì)值MA應(yīng)為()kN·m。計(jì)算時(shí)對(duì)效應(yīng)的組合不采用《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)第3.2.4條的簡(jiǎn)化規(guī)則。
建筑設(shè)計(jì)中多處需要控制層間剛度的比值,能否總結(jié)一下?
《高規(guī)》7.2.9條規(guī)定了矩形截面偏心受拉剪力墻的正截面承載力計(jì)算公式,無(wú)地震作用組合時(shí)要求地震作用組合時(shí)要求兩個(gè)公式中差一個(gè)γRE好理解,為什么加減號(hào)還不一樣呢?
確定高度100m處圍護(hù)結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于()kN/m2。
《高規(guī)》6.2.5條規(guī)定,框架梁端部截面組合的剪力設(shè)計(jì)值式中,Mb1、Mbr分別為梁左、右端逆時(shí)針或順時(shí)針?lè)较蚪孛娼M合的彎矩設(shè)計(jì)值。當(dāng)抗震等級(jí)為一級(jí)且梁兩端彎矩均為負(fù)彎矩時(shí),絕對(duì)值較小一端的彎矩應(yīng)取為零。我的問(wèn)題是:(1)這里的"負(fù)彎矩"如何理解?(2)計(jì)算Mb1、Mbr時(shí)已經(jīng)考慮了地震組合,即已有重力荷載代表值的效應(yīng)在內(nèi)了,為什么還要再加上vGb?(3)作用效應(yīng)組合有許多種,公式中的Mb1、Mbr是不是要求為同一個(gè)組合?
假定吊車為重級(jí)工作制時(shí),作用在每個(gè)車輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于()kN。
結(jié)構(gòu)的總豎向地震作用標(biāo)準(zhǔn)值FEvk最接近于()kN。