A.氣體和蒸汽
B.氣體和固體物質(zhì)
C.氣體、蒸汽和固體物質(zhì)
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A.0.5%
B.5%
C.0.05%
A.0.5%~1%
B.0.05%~0.5%
C.5%~10%
A.閃點(diǎn)
B.燃點(diǎn)
C.自燃點(diǎn)
A.氣體
B.液體
C.固體
A.一閃即滅之最高溫度
B.一閃即滅最低溫度
C.持續(xù)燃燒之最高溫度
最新試題
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
滅火毯適用于撲救（），使用時(shí)，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達(dá)到窒息滅火的目的。
求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí)，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間，等待救援
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）
火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）
每位船員要熟悉消防知識(shí)，對各種消防器材、設(shè)備（）
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時(shí)，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時(shí)間。
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。