單項選擇題封艙滅火施放CO2時，應(yīng)（）。

A、分二次施放
B、逐瓶施放
C、一次全部施放


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1.單項選擇題CO2滅火系統(tǒng)的放氣孔應(yīng)設(shè)在大艙的（）部分。

A、大艙底部
B、大艙頂部
C、大艙中間

2.單項選擇題CO2系統(tǒng)適用于（）滅火。

A、貨艙、機艙，起居處所
B、貨艙、機艙
C、船上凡是有可燃物的處所

4.單項選擇題機艙或貨艙發(fā)生火災(zāi)，若火勢太大，難以控制，應(yīng)（）。

A、開艙滅火
B、封艙啟動CO2系統(tǒng)滅火
C、砂土滅火

最新試題

D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。

題型：單項選擇題

搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的作用是（）

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溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場記錄；（）在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。

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所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時的所有條件下能安全降放。

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船舶消防應(yīng)變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）

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救助艇應(yīng)配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強度。

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船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放

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下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是（）

題型：單項選擇題

船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報警信號③將事故情況通知供油船（設(shè)施）④查明泄漏的原因，進(jìn)行溢油清除工作

題型：單項選擇題

船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）

題型：單項選擇題