A.班前安全檢查
B.運(yùn)行中保養(yǎng)
C.班中安全控制
D.班后保養(yǎng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)行中檢查
B.立即停止作業(yè)
C.停機(jī)檢查
D.排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)
A.可以
B.不要
C.不能
D.不得
A.1m
B.2m
C.1.5m
D.2.5m
A.應(yīng)該
B.可以
C.必須
D.不用
A.不論何人發(fā)出
B.只要是直接作業(yè)人員發(fā)出
C.只要是作業(yè)指揮人員發(fā)出
D.只要是領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出
最新試題
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式，是造成鋼絲繩失效的重要原因。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路，由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗，回路效率較高。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
橋式起重機(jī)工作速度較快，通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車輪受力均衡，運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。