巴黎備忘錄ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定，當船舶存在明顯依據(jù)時，PSC官員可對安全管理體系進行詳細檢查。明顯依據(jù)包括（）。
Ⅰ.具有何種內審程序、是否實施；
Ⅱ.船上是否有關鍵設備的操作須知；
Ⅲ.船員是否明確其職責；
Ⅳ.船長是否了解并說出其絕對權力。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
列哪些是ISM規(guī)則的內容（）。
Ⅰ.船舶設備的維護和保養(yǎng)；
Ⅱ.建立和控制與安全管理有關的文件和資料，編制“安全管理手冊”；
Ⅲ.定期進行公司內部審核；
Ⅳ.主管機關的發(fā)證和監(jiān)督審核。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列哪些屬于ISM規(guī)則的內容（）。
Ⅰ.總則；
Ⅱ.安全和環(huán)境保護方針；
Ⅲ.應急準備；
Ⅳ.船上操作方案的指定。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列哪些是ISM規(guī)則的內容（）。
Ⅰ.培訓岸上和船上人員，使他們熟悉安全管理體系，勝任工作；
Ⅱ.制定與船舶安全有關和防污染有關的操作方案；
Ⅲ.定期演習，做好各種應急準備；
Ⅳ.報告不符合安全管理的情況、事故和險情及改進安全管理的措施。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
為了加強對船舶安全管理的監(jiān)督，當PSC檢查時發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時可不準船舶開航（）。
Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；
Ⅱ.船舶沒有SMC；
Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；
Ⅳ.船員不熟悉有關安全管理體系的要求。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
按照IMO港口國監(jiān)督程序的要求，檢察官在檢查時發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時，應進行詳細檢查？（）I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書不適當III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，以下可被認為危及人員，財產或環(huán)境的殘缺的是（）①要求持有證書的海員是否都持有適當?shù)淖C書或有效地特免證明，或未按規(guī)定向主管機關提供文件，證明已提叫簽證申請②為符合主管機關使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行，安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息，不適合值班
對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設備機器操作方法④備有一份特別的安全須知
按照要求，破損控制圖應標明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關閉方法控制位置④扶正傾斜位置
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應有1名（）負責指揮，救生艇還應配1名副指揮。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。①在安排值班人員時應考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機長和負責值班的高級船員應保持適當?shù)闹蛋?，并最有效的使用可用資源，如信息裝備設備和其他人員③所有值班人員應適當?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對安全而采取的行動產生任何懷疑時，值班人員應毫不猶豫通知船長輪機長附則值班的高級船員
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應有一個船舶識別碼。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。