A、液壓缸的輸出功率等于負(fù)載阻力除以活塞的運(yùn)動(dòng)速度
B、若忽略各種損失,則液壓泵的輸出功率等于其最高工作壓力值與最大流量值的乘積
C、在液壓系統(tǒng)中,液壓泵的輸入功率是液壓功率
D、在液壓系統(tǒng)中,液壓缸的輸入功率是機(jī)械功率
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A、普通止回閥使液體只能沿一個(gè)方向流動(dòng)
B、普通止回閥可使液體沿正、反方向流動(dòng)
C、液控止回閥可使液體沿正、反方向流動(dòng)
D、當(dāng)液控止回閥無(wú)控制信號(hào)時(shí),其功能與普通止回閥相同
A、液壓油靜止時(shí)呈現(xiàn)黏性
B、液壓油靜止時(shí)不呈現(xiàn)黏性
C、液壓油的體積壓縮系數(shù)值越大,則其越不容易被壓縮
D、液壓油的體積彈性模量數(shù)值越大,則其越容易被壓縮
A.彎曲
B.花鍵軸的磨損
C.套管叉的磨損
D.十字軸軸頸嚴(yán)重剝落
A.內(nèi)外球道的磨損
B.球籠的磨損
C.套管叉的磨損
D.鋼球的磨損
A.80~100N²m
B.90~110N²m
C.100~120N²m
D.110~130N²m
最新試題
疲勞磨損初始裂紋首先發(fā)生在零件表面。
已知兩個(gè)力F1、F2,F(xiàn)1=300N、F2=400N,且F1與F2的夾角為90°,合力R的大小為()
工作幅度是指起重鉤中心的垂線到回轉(zhuǎn)中心的水平距離。
試分析造成汽車(chē)起重機(jī)傾翻的主要原因。
吊鉤、吊鉤螺母及防護(hù)裝置()檢查一次。
起重機(jī)的維修周期用其實(shí)際工作時(shí)間來(lái)確定?!皩?shí)際工作時(shí)間”一般用()的工作時(shí)間來(lái)衡量。
汽車(chē)制動(dòng)側(cè)滑是指制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的某軸發(fā)生縱向移動(dòng)。
與滑輪組倍率相等的是()
脈沖波形具有突變間斷性的特點(diǎn)。
螺紋的牙型通常有()