A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
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A.3
B.4
C.5
D.10
A.1/30000
B.1/15000
C.1/1500
D.1/3000
A.25
B.12
C.50
D.24
A.2000年4月1日
B.2000年1月1日
C.2000年10月1日
D.1999年12月1日
A.波羅的海
B.南極地區(qū)
C.黑海
D.紅海
最新試題
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應(yīng)在船上保留（）年。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。