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A.工作受熱后能自由膨脹變形
B.工作巡回檢查便利
C.不發(fā)生傾倒為準(zhǔn)
D.不影響船體強(qiáng)度
A.鍋爐輔件
B.技術(shù)文件或檢驗(yàn)不合格
C.燃油噴咀
D.點(diǎn)火裝置
A.傾斜
B.碰撞
C.變形
D.翻倒
A.曲軸軸心線(xiàn)高于推力軸0.05-0.10mm
B.曲軸軸心線(xiàn)低于推力軸0.05-0.10mm
C.兩軸線(xiàn)偏差為0.05-0.10mm
D.兩軸線(xiàn)為任意偏差
最新試題
停止操舵時(shí)安裝（）用來(lái)鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
粘接強(qiáng)度的高低，與（）無(wú)關(guān)。
根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障，主要方法簡(jiǎn)稱(chēng)為“抓兩頭，連中間”，其中“中間”是指（）。
型號(hào)為302的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑是（）。
四沖程柴油機(jī)進(jìn)、排氣正時(shí)的檢查與調(diào)整是通過(guò)飛輪上的刻度來(lái)確定的。
液壓缸不能差動(dòng)連接，是因?yàn)樽饔迷诨钊系挠行屏Γǎ┧隆?/p>
黃銅中加入鋁的作用是為了改善黃銅的（）
活塞上裝有防漏氣環(huán)和（）油環(huán)。
精刮表面質(zhì)量顯示點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)是在25mm*25mm范圍內(nèi)的接觸點(diǎn)達(dá)20-25個(gè)點(diǎn)以上。
軸系進(jìn)行法蘭校中安裝時(shí)，主機(jī)曲軸與推力軸法蘭的偏移值，在同最后一道曲拐臂距差允許范圍之內(nèi)，允許調(diào)整到曲軸軸心線(xiàn)比推力軸軸心線(xiàn)高（）。