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A、離散余弦變換
B、自適應(yīng)量化
C、二進(jìn)制編碼
D、熵編碼
E、十六進(jìn)制編碼
A、總尺寸
B、軸線尺寸
C、細(xì)部尺寸
D、垂直尺寸
E、邊線尺寸
A、個(gè)體安全
B、公共安全
C、社會(huì)總體安全
D、人類安全
E、局部安全
A、鏡頭分光方式
B、濾色片分色方式
C、彩色編碼方式
D、色差信號(hào)方式
E、動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)
A、結(jié)構(gòu)化、綜合化布線系統(tǒng)
B、獨(dú)立的數(shù)字安防綜合管理系統(tǒng)
C、專業(yè)化的物業(yè)管理
D、無(wú)人值守的全自動(dòng)系統(tǒng)
E、24h有人值守的保衛(wèi)系統(tǒng)
最新試題
吊頂上安裝一體化球機(jī)，由于機(jī)器貴重，需要吊裝牢固，可以將球機(jī)吊索鋼絲掛在具有高強(qiáng)度拉力的空調(diào)風(fēng)道角鋼吊架上，可以防止墜落。
系統(tǒng)登錄權(quán)限分為系統(tǒng)操作員、（）和（）三個(gè)級(jí)別。
在線式電子巡查系統(tǒng)除能完成離線式電子巡查系統(tǒng)的功能外，還能提供如下功能（）
環(huán)路檢測(cè)器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動(dòng)落桿信號(hào)、車輛通過(guò)計(jì)數(shù)等，也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁，保證有車時(shí)才能操作設(shè)備。
多線制模式又叫分線制模式，各報(bào)警防區(qū)通過(guò)多芯電纜與報(bào)警控制主機(jī)之間采用（）連接方式。
圖像信號(hào)信息量主要是它既具有空間分辨能力又具有（）。
安全防范工程驗(yàn)收條件規(guī)定：工程調(diào)試開(kāi)通后應(yīng)試運(yùn)行多少時(shí)間才能驗(yàn)收（）。
現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)查的主要內(nèi)容包括：（）
停車庫(kù)（場(chǎng)）安全管理系統(tǒng)的組成中，必須包括下列部分（）
在訪客對(duì)講系統(tǒng)中，主呼通道和應(yīng)答通道的帶寬應(yīng)在（）范圍內(nèi)。