A、定軸輪系
B、周轉(zhuǎn)輪系
C、定軸輪系或周轉(zhuǎn)輪系
D、混合輪系
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A、電磁式
B、霍爾效應(yīng)式
C、光電式
D、電磁式和霍爾效應(yīng)式
A、制動(dòng)距離長，但穩(wěn)定性好
B、制動(dòng)距離短，但易跑偏
C、制動(dòng)距離短，不易側(cè)滑
D、在滑路上易側(cè)滑
A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度低于50℃
B、高速運(yùn)轉(zhuǎn)（大于4500r/min）以及突然加速或減速時(shí)
C、低速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
D、以上全是
A、測量進(jìn)氣壓力
B、測量吸入的空氣流量
C、測量進(jìn)氣的質(zhì)量
D、測量進(jìn)氣的密度
A、冷啟動(dòng)
B、測量進(jìn)氣量
C、自動(dòng)調(diào)整怠速
D、海拔高度補(bǔ)償器
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。