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A.ControNet
B.DeviceNet
C.FF
D.PROFIBUS
A.ControNet
B.DeviceNet
C.FF
D.PROFIBUS
A.0x0015
B.0x0019
C.0x0050
D.0xAF12
A.Carriage and lnsurance Paid to
B.China Internet People
C.Control and Information Protocol
D.Controlled Insurance Programs
最新試題
網(wǎng)線的做法有（）和交叉線。
在工程實(shí)施的不同階段中會(huì)遇到兩種不同的組態(tài)狀態(tài)，離線和（）
一個(gè)計(jì)算機(jī)過(guò)程控制系統(tǒng)要能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制和管理。
PRORIBUS（現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)之一）提供了三種類型的傳輸技術(shù)：DP和FMS的（）傳輸；PA的IEC1158-2傳輸。
簡(jiǎn)述不堅(jiān)持、1-堅(jiān)持和P-堅(jiān)持三種CSMA 堅(jiān)持退避算法。
以下（）總線應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。
簡(jiǎn)述DeviceNet 與CAN 在數(shù)據(jù)鏈路層和物理層中的主要區(qū)別。
光纜是以光作為信號(hào)的載體，以光的強(qiáng)弱表示信號(hào)的大小。
簡(jiǎn)述IEC61158國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不得不采納多種現(xiàn)場(chǎng)總線的原因。
簡(jiǎn)述寬帶網(wǎng)與基帶網(wǎng)的主要區(qū)別。