A.勞動(dòng)密集型
B.資金密集型
C.技術(shù)密集型
D.以上均正確
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A.國家發(fā)改委
B.國務(wù)院
C.項(xiàng)目所在地省發(fā)改委
D.項(xiàng)目所在地的省、市、自治區(qū)人民政府
A.形成期
B.成長期
C.成熟期
D.衰退期
A.重點(diǎn)行業(yè)
B.主導(dǎo)行業(yè)
C.新興幼稚產(chǎn)業(yè)
D.基礎(chǔ)行業(yè)
A.資源導(dǎo)向型
B.產(chǎn)品導(dǎo)向型
C.市場導(dǎo)向型
D.需求導(dǎo)向型
A.初創(chuàng)期
B.成長期
C.成熟期
D.衰退期
最新試題
保持合理的資產(chǎn)負(fù)債比例,是企(事)業(yè)單位正常生產(chǎn)運(yùn)營、穩(wěn)步持續(xù)發(fā)展的重要保障,也是保證各項(xiàng)債權(quán)到期歸還的基本要求
審批人在做出審批決策時(shí),應(yīng)考慮經(jīng)辦行的風(fēng)險(xiǎn)管理能力,包括對信貸業(yè)務(wù)操作風(fēng)險(xiǎn)的管理能力、貸后管理能力和突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對和處理能力
經(jīng)營性占用的借新還舊,主要是指借款人生產(chǎn)經(jīng)營正常,但出于提高資金使用效率的目的一時(shí)不能沉淀足夠的資金用于歸還到期貸款,建設(shè)銀行為了維持與客戶之間的合作關(guān)系而進(jìn)行的借新還舊
中國建設(shè)銀行對公授信業(yè)務(wù)審批中所稱的對公授信業(yè)務(wù)是指建設(shè)銀行為企事業(yè)法人和其他經(jīng)濟(jì)組織辦理的各項(xiàng)業(yè)務(wù)
公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項(xiàng)目,在建設(shè)銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后,若其可行性研究報(bào)告經(jīng)最終批復(fù)后下列變化,如最終批復(fù)對項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案、規(guī)劃方案等進(jìn)行重大調(diào)整,申報(bào)單位認(rèn)為項(xiàng)目還款來源和還款能力出現(xiàn)不利變化,必須重新組織申報(bào)審批
在一般授信額度內(nèi)辦理單筆業(yè)務(wù)的期限受額度有效期約束
借新還舊只歸還原借款合同項(xiàng)下部分本金的,若更換成新的擔(dān)保人,可以免除原借款合同項(xiàng)下?lián)H藢ξ辞鍍敳糠謧鶆?wù)的擔(dān)保責(zé)任
對于集團(tuán)客戶額度授信業(yè)務(wù),若申報(bào)方案已列明有關(guān)集團(tuán)成員單位授信方案,如不同意集團(tuán)內(nèi)某(幾)個(gè)成員單位的授信方案,則對該筆集團(tuán)客戶額度授信業(yè)務(wù)應(yīng)在審批結(jié)論中調(diào)減授信額度
公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項(xiàng)目,在建設(shè)銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后,若其可行性研究報(bào)告經(jīng)最終批復(fù)后出現(xiàn)下列變化,如批復(fù)的項(xiàng)目資本金比例減少或建設(shè)銀行貸款額度增加等,申報(bào)單位必須根據(jù)正式的可行性研究報(bào)告批復(fù)重新組織貸款方案申報(bào)審批
發(fā)表否決意見時(shí),貸款審批人可以在審批結(jié)論中不提出否決的具體理由