單項選擇題OBD—Ⅱ型連接插座統(tǒng)一的安裝位置，都在（）橫裝或豎裝。

A、儀表盤的右下方
B、儀表盤的右上方
C、儀表盤的左下方
D、儀表盤的左上方


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1.單項選擇題柴油機曲軸的主軸頸和連桿軸頸光磨后，其圓度使用極限是（）mm。

A、0.005
B、0.010
C、0.050
D、0.015

2.單項選擇題車輛技術(shù)檔案一般由（）負責(zé)填寫和管理。

A、生產(chǎn)廠家
B、車主
C、修理人員
D、車隊的車管技術(shù)員

3.單項選擇題用直角尺和試棒配合檢查汽車前軸的變形，如果（），則說明前軸向下彎曲變形。

A、直角尺與試棒下端貼合有間隙
B、直角尺與試棒上端貼合有間隙
C、直角尺與試棒下端貼合無間隙
D、直角尺與試棒上端貼合無間隙

4.單項選擇題液力變矩器具有（）的作用。

A、增速增扭
B、增速降扭
C、降速增扭
D、降速降扭

5.單項選擇題加工應(yīng)力大的加工工序，應(yīng)盡量安排在（）或定形加工的前面。

A、半精加工
B、精加工
C、粗加工
D、任意加工工序

最新試題

使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

題型：單項選擇題

氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

題型：單項選擇題

電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。

題型：單項選擇題

制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。

題型：單項選擇題

汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。

題型：單項選擇題

當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

題型：單項選擇題

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。

題型：單項選擇題

按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。

題型：單項選擇題

氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

題型：單項選擇題

轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。

題型：單項選擇題