A、制動(dòng)距離
B、制動(dòng)釋放時(shí)間
C、制動(dòng)器起作用時(shí)間
D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、逐漸變小
B、逐漸變大
C、先變小而后增加
D、先變大后變小
A、隨踏板力增加而增加
B、與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)
C、與附著力有關(guān)
D、始終小于附著力
A、前輪先于后輪抱死
B、后輪先于前輪抱死
C、前后輪滑移率很小時(shí)
D、車輪將要抱死時(shí)
A、汽車行駛阻力大于附著力
B、汽車行駛阻力等于附著力
C、汽車行駛阻力小于或等于附著力
D、汽車行駛阻力小于附著力
A、Ft≥Ff+Fw+Fi+Fj
B、Ft=Ff+Fi+Fj
C、Ft>Ff+Fw+Fi+Fj
D、Ft＜Ff+Fw+Fi+Fj
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。