單項(xiàng)選擇題當(dāng)風(fēng)速大于等于()時(shí),禁止登塔作業(yè)。

A.13m/s
B.14m/s
C.16m/s
D.17m/s


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1.單項(xiàng)選擇題齒輪箱高速軸溫度超限值設(shè)定為()

A.85℃超過10s
B.95℃超過5s
C.100℃超過5s
D.100℃超過10s

最新試題

以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

題型:判斷題

需要測量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

題型:多項(xiàng)選擇題

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

題型:判斷題

19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。

題型:判斷題

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

題型:判斷題

如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。

題型:判斷題

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

題型:判斷題

在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

題型:判斷題

風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。

題型:判斷題