A.北極
B.南極
C.北極和南極
D.以上均不是
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A.鑄鐵
B.碳鋼
C.奧氏體鋼
D.合金工具鋼
A.非金屬材料
B.順磁性材料
C.鐵磁性材料
D.有色金屬
A.對(duì)工件表面的預(yù)清理要求不十分嚴(yán)格
B.對(duì)單個(gè)工件檢測(cè)速度快
C.可見(jiàn)查出皮下缺陷
D.以上全部
A.矯頑力
B.漏磁場(chǎng)
C.靜電場(chǎng)
D.重力
A.檢測(cè)表面和近表面的缺陷
B.檢測(cè)內(nèi)部缺陷
C.材料分選
D.厚度測(cè)量
最新試題
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括()。
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形,在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處,軌底焊縫處可能存在(),應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。
磁粉探傷能確定缺陷的()。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
手工檢查中,對(duì)曲線(尤其是小半徑曲線)下股應(yīng)注意()部位的檢查。
閃光焊中灰斑的特征是()。
滲透探傷只能檢測(cè)開(kāi)口于表面的缺陷,且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的()。
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用()。