A.助力液壓缸
B.液壓油箱
C.液壓轉(zhuǎn)向器
D.功率控制裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.助力液壓缸
B.電磁閥
C.相位控制機(jī)構(gòu)
D.油缸
A.1.1-1.4
B.1.4-1.7
C.1.7-2.0
D.2.0-2.3
A.中央傳動(dòng)從動(dòng)齒輪
B.轉(zhuǎn)向撥叉
C.轉(zhuǎn)向拉桿
D.壓盤(pán)彈簧
A.壓盤(pán)拉桿
B.后橋橫軸
C.分離軸承座
D.轉(zhuǎn)向臂
A.壓盤(pán)拉桿
B.后橋橫軸
C.分離軸承座
D.中央傳動(dòng)從動(dòng)齒輪
最新試題
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí),輸出電壓接近(),在濃混合氣時(shí),輸電壓接近()。在過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí),輸出電壓約為()。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有()、()、()和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
純電動(dòng)汽車(chē)的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是()、()。
車(chē)用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為()和()兩大類。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車(chē)輪跳動(dòng)時(shí),前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。
無(wú)內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)主要由()、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)齒圈等組成。