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單項(xiàng)選擇題為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，ECU根據(jù)（）和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速機(jī)對(duì)噴油量作修正。

A.節(jié)氣門(mén)的位置
B.空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)
C.進(jìn)氣管進(jìn)氣壓力
D.冷卻水溫

1.單項(xiàng)選擇題噴油器的打開(kāi)時(shí)刻和ECU控制其打開(kāi)的時(shí)刻相比（）。

A.提前
B.滯后
C.既不提前也不滯后

2.單項(xiàng)選擇題電控噴射發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)過(guò)程中，溫度越低，供油量應(yīng)（）。

A.相應(yīng)增多
B.減少
C.不變

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫低于（）時(shí)，EGR閥關(guān)閉。

A.10°C
B.60°C
C.90°C
D.100°C

4.單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制裝置是通過(guò)控制（）進(jìn)而控制怠速的裝置。

A.節(jié)氣旁通氣量
B.節(jié)氣門(mén)位置
C.怠速供油量
D.冷卻水溫

5.單項(xiàng)選擇題豐田車(chē)系靜態(tài)診斷系統(tǒng)故障代碼讀取時(shí)，可用短接線連接診斷中的（）。

A.TE1與E1
B.E2與E1
C.+B與FP
D.+B與E1