A.φ與車速無(wú)關(guān)
B.車速越高,φ越高
C.車速越高,φ越低
D.φ與荷載有關(guān)
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A.燃料消耗量與路面的強(qiáng)度和平整度無(wú)關(guān)
B.燃料消耗量與路線海拔高度有關(guān)
C.燃料消耗量與汽車行駛季節(jié)有關(guān)
D.燃料消耗量與駕駛員的技術(shù)有關(guān)
A.i=D+f
B.i=D-f
C.i=D·f
D.i=D/f
設(shè)滾動(dòng)阻力系數(shù)為f,道路縱坡度為i(上坡為正、下坡為負(fù)),則道路阻力系數(shù)Ψ為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)
B.初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)
C.工可設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)
A.最大縱坡
B.最小縱坡
C.合成坡度
D.平均坡度
最新試題
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有()
道路定線的任務(wù)是()
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車輛。
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()