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A.上升極限限位
B.上升減速檢查限位
C.同步限位
D.上升減速
A.上升減速檢查限位
B.上升減速
C.上升停止
D.海側(cè)下降減速
A.給定電流
B.負(fù)載的大小
C.給定電壓
D.給定功率
最新試題
()的位置信號對小車運(yùn)行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。
集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看, 集裝箱橫向用bay 來定位,每一個bay 都有固定的標(biāo)號,以船頭到船尾的順序,一個20英尺bay 用()來表示。
聯(lián)軸器在出廠前做過()試驗,半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標(biāo)記,安裝時必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。
下列()為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊,繼電器式輸出。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕,風(fēng)力影響小,對整機(jī)穩(wěn)定性有利,碼頭輪壓小,但其制造復(fù)雜,且桿件相互之間的節(jié)點(diǎn)是疲勞源,若處理不好將會影響整機(jī)的壽命等特點(diǎn)為()大梁。
下列為凸輪限位的一付常閉觸點(diǎn)的是()。
永磁電動機(jī)可視為()電動機(jī)的一種。
橋吊上多處有控制合按鈕,任何時刻,系統(tǒng)只允許在()地方合上控制。
大車機(jī)構(gòu)的每個大車電機(jī)制動器都有一個推桿制動器,制動器設(shè)有釋放限位監(jiān)測它的動作情況,限位信號反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動器限位信號為()觸點(diǎn)。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用()形式。