A.2.33
B.1.42
C.0.70
D.0.42
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A.降低燃燒溫度
B.增加空燃比
C.減小空燃比
D.廢氣再循環(huán)
A.進(jìn)氣歧管絕對壓力和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計算吸入的空氣量
B.節(jié)流閥的開度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計算吸入的空氣量
C.節(jié)流閥的開度和進(jìn)氣歧管發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計算吸入的空氣量
D.空氣流量計直接測量吸入的空氣量
A.電子控制點(diǎn)火提前
B.怠速控制
C.雙頂置凸輪
D.上止點(diǎn)后
圖示為柴油機(jī)的理想循環(huán),加熱段在()
A.a-e
B.e-d-c
C.d-c-b
D.b-a-e
圖示波形不正常處代表()有故障。
A.斷電器
B.點(diǎn)火線圈
C.電容器
D.火花塞
最新試題
燃油蒸發(fā)排放電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含()。
為了便于安裝,各線束與電器電子設(shè)備之間采集什么進(jìn)行連接?()
早期的汽油噴射式發(fā)動機(jī)采用()控制怠速時輔助怠速空氣通道的空氣流量,用以實現(xiàn)冷機(jī)起動后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。
熔斷器屬于“一次性保護(hù)裝置”。
怠速控制系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)包括()。
以下哪種圖是人們在汽車上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車電路圖?()
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