你可能感興趣的試題

填空題
電磁式風扇離合器有（）和（）之分。
答案：有刷式；無刷式
填空題
冷卻風扇常用的控制裝置有：（）、（）和（）。
答案：硅油離合器；電磁離合器；電動電控裝置
填空題
風扇的供風量主要與風扇的（）、（）、（）、（）及（）有關。
答案：直徑；轉速；葉片形狀；葉片扭轉角；葉片數(shù)目
填空題
冷卻液泵一般位于（），由（）驅動。作用是對冷卻液（），使冷卻液在冷卻系（）循環(huán)流動。
答案：發(fā)動機前部；曲軸；加壓；強制
填空題
空氣中間冷卻器冷卻介質有（）、（）和（）。
答案：水；機油；空氣
填空題
空氣中間冷卻器，使進入氣缸的空氣溫度（），空氣密度（），（）了進入氣缸的氣體量，從而提高增壓柴油機的功率。
答案：降低；提高；增加
填空題
當散熱器外層少數(shù)冷卻管有部分損壞，且長度不大時，采用（）修復；當冷卻管損壞長度較大時，可采用（）修復。
答案：接管法；換管法
填空題
按散熱器心結構不同可分為（）、（）和（）。
答案：管片式；管帶式；板式
填空題
按散熱器的水流方向可將散熱器分為（）散熱器和（）散熱器。
答案：下流式；橫流式
填空題
按散熱器冷卻管的布置形式進行分類有（）、（）及（）。
答案：單列冷卻管；雙列冷卻管；三列冷卻管

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節(jié)溫器的作用是：隨發(fā)動機冷卻系溫度的變化（）控制通過散熱器的冷卻液（），使發(fā)動機工作在正常的溫度范圍內(nèi)。

你可能感興趣的試題

電磁式風扇離合器有（）和（）之分。

冷卻風扇常用的控制裝置有：（）、（）和（）。

風扇的供風量主要與風扇的（）、（）、（）、（）及（）有關。

冷卻液泵一般位于（），由（）驅動。作用是對冷卻液（），使冷卻液在冷卻系（）循環(huán)流動。

空氣中間冷卻器冷卻介質有（）、（）和（）。

空氣中間冷卻器，使進入氣缸的空氣溫度（），空氣密度（），（）了進入氣缸的氣體量，從而提高增壓柴油機的功率。

當散熱器外層少數(shù)冷卻管有部分損壞，且長度不大時，采用（）修復；當冷卻管損壞長度較大時，可采用（）修復。

按散熱器心結構不同可分為（）、（）和（）。

按散熱器的水流方向可將散熱器分為（）散熱器和（）散熱器。

按散熱器冷卻管的布置形式進行分類有（）、（）及（）。

節(jié)溫器的作用是：隨發(fā)動機冷卻系溫度的變化（）控制通過散熱器的冷卻液（），使發(fā)動機工作在正常的溫度范圍內(nèi)。

你可能感興趣的試題

電磁式風扇離合器有（）和（）之分。

冷卻風扇常用的控制裝置有：（）、（）和（）。

風扇的供風量主要與風扇的（）、（）、（）、（）及（）有關。

冷卻液泵一般位于（），由（）驅動。作用是對冷卻液（），使冷卻液在冷卻系（）循環(huán)流動。

空氣中間冷卻器冷卻介質有（）、（）和（）。

空氣中間冷卻器，使進入氣缸的空氣溫度（），空氣密度（），（）了進入氣缸的氣體量，從而提高增壓柴油機的功率。

當散熱器外層少數(shù)冷卻管有部分損壞，且長度不大時，采用（）修復；當冷卻管損壞長度較大時，可采用（）修復。

按散熱器心結構不同可分為（）、（）和（）。

按散熱器的水流方向可將散熱器分為（）散熱器和（）散熱器。

按散熱器冷卻管的布置形式進行分類有（）、（）及（）。

節(jié)溫器的作用是：隨發(fā)動機冷卻系溫度的變化（）控制通過散熱器的冷卻液（），使發(fā)動機工作在正常的溫度范圍內(nèi)。

電磁式風扇離合器有（）和（）之分。

冷卻風扇常用的控制裝置有：（）、（）和（）。

風扇的供風量主要與風扇的（）、（）、（）、（）及（）有關。

冷卻液泵一般位于（），由（）驅動。作用是對冷卻液（），使冷卻液在冷卻系（）循環(huán)流動。

空氣中間冷卻器冷卻介質有（）、（）和（）。

空氣中間冷卻器，使進入氣缸的空氣溫度（），空氣密度（），（）了進入氣缸的氣體量，從而提高增壓柴油機的功率。

當散熱器外層少數(shù)冷卻管有部分損壞，且長度不大時，采用（）修復；當冷卻管損壞長度較大時，可采用（）修復。

按散熱器心結構不同可分為（）、（）和（）。

按散熱器冷卻管的布置形式進行分類有（）、（）及（）。